با وجود کاهش نسبی تقاضا در بازار داخلی؛ توسعه صنعت فولاد هند ادامه می‌یابد.

معدن و توسعه: رشد صنعتی هند رو به کاهش است، اما دست‌اندرکاران صنعت فولاد اطمینان دارند که تقاضا بالا می‌ماند و طرح‌های توسعه خود را همچنان ادامه خواهند داد. 

به گزارش متال بولتن، صنعت فولاد هند که همانند چین با شتاب در حرکت است، چندان نگران کندی تقاضای داخلی خود در ماه‌های اخیر نبوده و دلیل این کندی نیز اقدامات بانک مرکزی هند در راستای افزایش نرخ بهره در فواصل منظم برای کنترل تورم بوده، اما حقیقت این است که بالا رفتن ارزش برابری پول هند دلیل اصلی افت نرخ رشد صنعتی کشور از 7/10 درصد به 7/5 درصد در سال 2011ـ2010 خواهد بود، اگرچه فولادسازان نسبت به آینده خوشبین هستند، اما انجمن تولیدکنندگان خودروی هند هشدار داده که رشد سالانه فروش خودروسازان هندی از 30 درصد در دو سال گذشته به 12 درصد در سال 2012ـ2011 کاهش پیدا خواهد کرد و خودروسازان عصر کنونی را «سخت» توصیف می‌کنند. 

رشد موثر صنعت خودروسازی در سال‌های اخیر فولادسازان هندی را تشویق کرده که «واحدهای نورد ورق خودرو» احداث کنند، چون اکثر شرکت‌های بزرگ خودروسازی در جهان تولید خود را در هند آغاز کرده‌اند. 

مدیرعامل شرکت فولادسازی ایسار هند اعتراف می‌کند که در ماه‌های اخیر تقاضا برای ورق خودرو کاهش پیدا کرده، اما این کاهش شامل کمتر از 10 درصد کل تقاضای فولاد این کشور بوده و بنابراین اثر آن زیاد نخواهد بود. 

وی می‌افزاید: چندین سال ما شاهد رشد انفجاری در بخش خودروسازی بوده‌ایم، اما انتظار نمی‌رود که تا ابد این رشد ادامه داشته باشد، اما حتی در چنین صورتی نیز این بخش عامل رشدی برای صنعت فولاد خواهد بود. 

مدیرعامل تاتا استیل می‌گوید: تورم 10 درصدی نرخ بهره را بالا برده، اما به نظر نمی‌رسد که شرایط بحرانی باشد. 

او امیدوار است که معتدل شدن قیمت‌های نفت و تلاش دولت موجب رشد 8 تا 9 درصدی GDP کشور شود. 
مدیرعامل تاتا استیل اضافه کرد که تقاضای فولاد با نرخی سریع‌تر از رشد GDP افزایش خواهد داشت. 

وی می‌گوید: با وجود نوساناتی در رشد صنعتی و کاهش فروش خودرو در سه ماهه اول سال، شاهد این خواهیم بود که مصرف فولاد هند امسال 11 درصد رشد داشته باشد. 

رئیس هیات مدیره Sail (سازمان دولتی فولاد هند) نیز می‌گوید: امسال که آخرین سال یازدهمین برنامه پنج‌ساله عمرانی این کشور است، دولت علاقمند است به میزان سرمایه‌گذاری‌های خود در بخش زیربنایی پروژه‌های وابسته سرعت بخشیده تا به اهداف خود طبق برنامه دست یابد و این خود موجب بالا رفتن تقاضا برای فولاد خواهد شد. 

امید مضاعف 

این مقام Sail می‌گوید: در اوج فصل باران که معمولا فعالیت ساختمانی ضعیف است، هستیم و به‌طور قطع نیمه دوم سال 2012ـ2011 خبرهای خوبی را برای فولاد هند خواهد داشت. 

وی امیدوار است که امسال مصرف فولاد هند به یک رشد دو رقمی برسد، اما با توجه به بحران مالی و اقتصادی کنونی در جهان بعید به‌نظر می‌رسد که پیش‌بینی انجمن جهانی فولاد به میزان 13 درصد رشد در سال 2011 و 14 درصد در سال 2012 تحقق یابد، در حالی‌که شاید نظرات مسئولان Sail درخصوص تقاضا برای فولاد در بخش ساختمانی و مسکن در نیمه دوم سال افزایش پیدا کند، مقامات صنعتی نگران افزایش موجودی انبارهای محصولات فولادی خودروسازان و فولادهای لوازم خانگی هستند. 

تقاضا برای فولاد همچنان پایین باقی‌مانده و تولیدکنندگان بخصوص شرکت‌های فاقد معادن سنگ‌آهن شاهد کاهش حاشیه سود خود هستند. آنها معتقدند، شرایط کنونی شرایطی نیست که بتوان برای جبران هزینه‌ها قیمت‌های فولاد را افزایش داد. 

مسئولان اضافه می‌کنند که مشکل این است که نمی‌توانیم سیکل قیمت‌های مواد اولیه را با قیمت‌های پیشنهادی به مشتریان خود منطبق کنیم. 

برای شرکت‌هایی که عمدتا ورق را برای خودروسازان و سازندگان لوازم خانگی تولید می‌کنند، اثر کامل ترکیبی از افت تقاضا و قیمت‌های غیراقتصادی که از شروع سال آغاز شده، در پایان سه ماهه سوم یعنی پایان ماه سپتامبر 2011 نمایان خواهد شد، اما شرکت تاتا استیل مصمم است که طرح‌های توسعه خود را با وجود شرایط کنونی اجرا کند. 

مدیرعامل تاتا می‌گوید: نباید رکودهای موقتی ما را از اهداف توسعه سریع طرح‌های فولادسازی دور کند. اگر قرار است که این کشور رشد سریع و معقول اقتصادی داشته باشد باید مصرف سرانه فولاد خود از 50 کیلوگرم کنونی به 200 کیلوگرم برساند. 

وی می‌گوید: ما در مرحله توسعه قرار داریم که مصرف فولاد سالانه تا چندین سال 10 تا 12 درصد رشد خواهد داشت. 

این مقام تاتا اضافه می‌کند که هند می‌تواند به راحتی ظرفیت تولید فولاد خود را به 350 میلیون تن در سال برساند. 

طبق گفته وزارت فولاد هند شرکت‌های داخلی و خارجی پیشنهادات خود را برای احداث فولادسازی در استان‌های مختلف هند تا 300 میلیون تن در سال ارایه داده‌اند. این کشور در سال 2010 حدود 66 میلیون تن فولاد خام تولید کرده است. 

پیشنهادات مهم سرمایه‌گذاری از طرف شرکت‌های خارجی مانند پوسکو و آرسلورمیتال و شرکت‌های داخلی مانند تاتا استیل، JSW و ایسار و Sail نشان‌دهنده اطمینان و اعتماد آنها به بازار فولاد هند در آینده است، اما باید شرایط دیگری وجود داشته باشد تا این شرکت‌ها بتوانند کارخانه‌های جدید فولادسازی در این کشور را احداث کنند. 

شرکت‌ها وقتی اقدام به ساخت فولادسازی در هند خواهند کرد که بتوانند معادن سنگ‌آهن و زغال‌سنگ را خریداری و با نوسانات قیمت‌های بازار مقابله کنند. 

آنچه که در این شرایط وجود ندارد یک خط‌مشی هماهنگ و شفاف برای تخصیص منابع معدنی است. 

علاوه بر این، در شرایط نرمال معمولا نباید استخراج یک معدن پس از اخذ مجوز آن بیش از دو سال طول بکشد، اما متاسفانه به دلیل موانع متعدد استخراج یک معدن 8 سال به‌طول می‌انجامد. خرید زمین برای پروژه‌های بزرگ (5 تا 12 میلیون تن در سال ظرفیت) همواره مشکل‌ساز بوده، به‌طوری که سیاستمداران و سازمان‌های غیردولتی (NGO) قدرتمند در آن درگیر بوده‌اند. 

رائول گاندی دبیرکل حزب کنگره و جانشین بالقوه نخست‌وزیر مانموهان سینک که بصورت غیرمنتظره‌ای مسئولیت این صنعت را به عهده گرفته در هنگام بازدید اخیر خود از استان اوریسا اظهار داشت که نباید فقرا را به اجبار از زمین‌های خود بیرون کرد تا شرکت پوسکو کره‌جنوبی بخواهد یک کارخانه 12 میلیون تنی در آنجا بسازد. هم‌اکنون حدود شش سال است که پوسکو این پروژه را پیشنهاد کرده، راه‌حل این پروژه این است که این شرکت محل آن را به جای برد که زمین آن برای کشاورزی نباشد.